一夕之间，守护了我们48年的南京长江大桥，趁着雨夜封闭大修。在未来的27个月内，南京人过江的最佳路径从大桥变成了两条长江隧道。

昨天是周六，虽然未出现拥堵，但昨天两条隧道的车流量都有大幅增长，扬子江隧道比上周末增七成，长江隧道也多了三成车流。此外，轮渡的客流也增加了一倍。明天是周一，早高峰过江的市民要做好提早出门的准备。

数说过江

地铁江北站点

客流昨明显增长

扬子晚报讯(记者仇惠栋)南京长江大桥10月28日晚间如期封闭维修，首个周末早晨，南京地铁江北主要车站客流均有明显增长。

截至昨天上午10点，江北主要客流大站，如:泰冯路站进站客流较上周六(10月22日)同比增长12.8%，天润城站进站客流同比增长21%，柳洲东路站进站客流同比增长26%。地铁在城市公交中的骨干作用再次凸显。

南京地铁按照既定的大桥封闭期间运输保障方案，於28日晚以及29日和30日，在3号线重点车站安排了220名各专业人员加班保障，同时加强主要线路有岔车站、大客流车站、线网换乘站设备的巡检频次，并对重点车站、列车落实专人布岗保障。

轮渡的客流

已经涨了近一倍

扬子晚报讯(记者刘浏)昨天早上，记者来到中山码头探访，尽管是周六，但是这里客流量和工作日差不多，超过半数市民都是骑着自行车、电动车等交通工具。

记者在轮渡上看到，底层基本停满了各类非机动车辆，二层座位的市民则相对少一些。采访中不少市民表示，原本骑车过江主要还是看重方便，但是乘坐轮渡后是否会拥挤，时间上是否受限制还需要观望，实在不行还是会考虑换乘公交或者地铁。

记者了解到，为了应对大桥封闭，轮渡公司将渡船班次加密，由每天100趟加密到138趟，高峰时间的等待时间也缩短了。平时轮渡每日载客量在5000人以上，昨天的客流已经增加了近一倍，下周一开始，这一数字可能还要上升。由於独轮荷载人数一般在1000人左右，可能会出现载满的情况，届时轮渡公司也准备了三艘渡船应对客流高峰。

现场直击

老桥工看望“休假”的老朋友

扬子晚报讯(记者仇惠栋)昨天，南京长江大桥公路桥迎来最为惬意轻松的一个早晨。市民和大桥建设代表一起走上大桥，前一天还川流不息的桥面，此时成了一座步行桥，大家驻足留影与大桥道“早安”和“暂别”。

这是由南京市委宣传部南京发布工作室发起的“暂别，我的大桥”活动，也是大桥封闭后唯一步行参观活动。活动组织者表示，南京长江大桥已运营了48年，见证了南京的城市变迁，它是南京城的文化坐标，也是南京人的文化记忆。他们从网上众多报名中抽选三组人员参加，每组48人，分别是大桥的建设者或维护者、和大桥有故事的人、家庭组。

现场来了4名年逾古稀的老人，他们是当年大桥建设代表者的代表。79岁的王防大是天津人，1959年从铁道学院毕业后就分配到南京，全程参与了大桥的设计建设，自此就在南京成家立业乃至退休。“来看看要大修的大桥，很高兴，依依惜别，期待它早日旧貌换新颜。”

对於大桥的状况，他知根知底:“桥面的确该换装啦，这么多年了，当年采用的陶粒混凝土级别低，这么多年了就会开裂和变形，

大修后换成钢桥面，肯定会更加坚固耐用。”78岁的张振山当年是大桥施工队伍里的一名电工，“能够参加这个工程，非常激动和光荣。”