对於这次公路桥停用，张振山心态很淡定:“其实是一次很正常的大修，虽然暂时停下来，对市民生活和生产会造成困难，相信两年后，这条壮丽的彩虹又会展现在大家面前。”

焦点关注

长江隧道好走点，但车流也涨三成

长江大桥现已封闭，一项调查显示，江北居民有七成会选择通过扬子江隧道绕行。从昨天来看，扬子江隧道北向南方向已经出现了车辆缓行。南京交警提醒广大驾车人提前择道，最短的路径并不一定是最佳路径。

公交进隧道只能龟速

昨天上午10点多，扬子晚报记者从泰山新村上了一辆D2路大站快车，从江北开往鼓楼。在浦珠路至江北扬子江隧道入口的这段路上，车辆明显多了起来。刚进入隧道时，车只能开到10至20公里的时速，不过行至隧道中部时，路况渐渐好了起来，时速提升至50公里左右。

过江之后，路又不好走了，从江南出口开到中山北路用了近半个小时。D2线公交驾驶员卞师傅说，前几趟从江北的扬子到江南鼓楼，仅需要1个多小时，而10点多这趟共跑了2个小时。

扬子江隧道车流增七成

“从我们一整天的监控看，两条隧道通行都比较正常，未出现明显拥堵现象。即使如此，两条隧道的流量仍比上个周末出现大幅增长。”

南京长江隧道公司相关负责人介绍，从昨天凌晨0点至下午3点(其中凌晨1-5点封闭)，纬七路长江隧道10小时车流量累计达4.8万辆左右，同比上周增长30%左右;扬子江隧道15个小时流量累计达5.7万辆左右，同比上周增长超过70%，“从第一天的情况看，大桥封闭后，原来经大桥过江的车流主要通过扬子江隧道分流已经确定无疑。”

电动车渣土车闯隧道

“尽管已经三令五申，但28日晚大桥封闭开始，行人、非动车、摩托车闯隧道的数量仍呈快速上升态势，行人劝离成功率较高，但摩托车、电动车等速度很快，闯入率持续上升。”隧道公司负责人说，“不仅是非机动车，在隧道车流量大幅提升的情况下，还有渣土车也闯入扬子江隧道，这是对行车安全威胁最大的问题。”

扬子晚报全媒体记者石小磊

特别提醒

明天早高峰，到江南留个提前量

扬子晚报讯(记者石小磊郭一鹏通讯员牟霞)大桥闭关的影响在周末可能并不显着，明天是周一，真正的考验即将来临。

随着公交车、私家车都涌入隧道，隧道的通行效率很可能大幅度下降，所以，算上公交车走隧道绕行多出来的时间，再算上可能的堵车时间，你可能要提早出门1个小时以上。

交警提醒，秦淮区、雨花台区、建邺区、江宁区、珠江镇、江北新区过江，尽量走长江隧道;鼓楼、玄武、栖霞、仙林、桥北地区可从扬子江隧道过江。

交警提醒，桥北居民前往扬子江隧道和长江隧道，首选沿山大道，一定要避开浦珠北路和浦珠中路。“沿山大道路幅较宽，通行量较少，这条路在大桥封闭期间，分流线路上通行量是比较少的。”交警称，江北大道作为江北连接南北的主干道，平时的流量就很大，届时势必会产生交通拥堵。